+90 850 4 663 663
Kullanıcı Girişi
Kullanıcı numarası
Şifre



ŞİFREMİ UNUTTUM? KAYIT OLUN !

LOJİSTİK HABERLERİ P&G’DEN ,LLP’YE GEÇİN, ÖNERİSİ

P&G’DEN ,LLP’YE GEÇİN, ÖNERİSİ

p&g’den ,llp’ye geçin, önerisi

Procter and Gamble İthalat, İhracat ve Nakliye Müdürü Hasan Varol: LLP, tedarik zincirindeki en optimum çözüm modelidir

 

Procter and Gamble’in yeni kullanmaya başladığı tedarik zinciri yönetim modeli LLP’nin mevcutlara göre üstün olduğunu öne süren Procter and Gamble İthalat, İhracat ve Nakliye Müdürü Hasan Varol, lojistikçilerin ister istemez bu modele geçeceklerini asöyledi.

Varol, “Çünkü, LLP, biraz daha optimizasyon, biraz daha geliştirme ve biraz daha çözüm üretme üzerine kurulmuş bir tedarik zinciri yönetimi modelidir” dedi.

 

İTÜ Maslak’ta 18 Mart 2008’de gerçekleştirildi. 2. FMCG Lojistiği İş Konferansı bünyesinde 3 oturum vardı. Oturumlardan birisi de “Rekabet Gücünün arttırılması için lojistik açılımlar; sektörde yaşanılan sorunlar, ihtiyaçlar ve çözüm önerileri” başlığını taşıyordu. Sırasıyla; Procter and Gamble İthalat, İhracat ve Nakliye Müdürü Hasan Varol, Nestle Türkiye Tedarik Zinciri Direktörü Emre Üçöz, Kraft Gıda Tedarik Zinciri ve Tarım Direktörü Ali Erdoğan, Danone Tedarik Zinciri Direktörü Rasim Karas, Perder İstanbul Başkan Yardımcısı Cemal Özen ve LA Yazılım ve Danışmanlık Operasyon Direktörü Aslı İşgören birer sunumla konuyu tartıştılar.

Procter and Gamble, LLP
yönetim modelini kullanıyor

 

Panelistlerden önce Procter and Gamble İthalat İhracat Nakliye Müdürü Hasan Varol, “Lead Logistics Provider - LLP Uygulama Örneği” başlıklı, firmanın yeni uygulamaya başladığı modeli sundu.

 

Procter and Gamble Türkiye, tedarik zinciri yönetiminde LLP modelini yeni kullanmaya başladı. Varol’a göre, söz konusu model, üst planlama ve alt türevlerle açılıp, ağlarla simetrikleşiyor. Yönetim aşamaları sürekli yeni çözümler ve strateji belirlemeye imkan verdiği için esnek ve pratik bir akışkanlık sunuyor.

 

Varol, sunumunda neden LLP’yi kullandıklarına ve Türkiye’deki uygulama süreçlerine değineceğinerek, LLP’nin parsiyel - konsolide yük planlaması, nakliye planlaması, filo yönetimi ve depo servisleri olmak üzere dört ana unsurdan oluştuğunu kaydetti.

Bu dört ana unsurun alt başlıklar halinde açıldığını ve derinleştiğini belirten Varol,  malzemelerin, depoların ve siparişlerin yönetimi ile başlayan derinleşmenin iş ortakları, optimizasyon ve değişik planlama süreçleriyle devam ettiğini, ancak burada durmayıp daha ileri aşamada stratejik bir takım çözümlerin üretilmesi şeklinde sürdüğünü söyledi.

 

LLP modelini şu an piyasada uygulanmakta olan diğer tedarik zinciri uygulamaya örnekleriyle karşılaştıran Varol, sistemin diğerlerine göre çok daha fazla üstünlükleri bulunduğunu savundu.

 

Varol, standart tedarik zinciri yönetimi modellerine göre üstünlüğe sahip olduğunu savunduğu LLP’de öncelikle temel servislerle başlayıp, yönetim, optimizasyon ve stratejik servislerle devam ettiklerini ifade etti.

 

Neden LLP?

 

Varol, neden LLP’yi önerdiğini ise şu şekilde açıkladı: “Çünkü lojistik rekabetler artık sunulan servis kalitileri ve üstünlükleri üzerinden yapılıyor. Operasyonel süreçlerin geliştirilmesine ve bu süreçlarin optimizasyonuna en hızlı ama, en düşük maliyetle cevap veren dinamik modeller de dolayısıyla öne çıkıyor. Lojistik ihtiyaçlarını outsorce eden firmanın da pazardaki amacına en optimum cevabı veriyor. Komlex olanı rahat, esnek, detaylı ve kolay yönetme imkanı sunuyor.”

 

“Lojistikçiler ister istemez LLP’ye geçecekler”

 

Türkiye piyasalarında da reel sektörün, tedarik zinciri süreçlerini genel olarak outsource etmeye başladıklarını dile getiren Varol, bu süreçleri yöneten lojistik servis sunucularının gelinen noktada LLP’ye geçmelerinin kaçınılmaz olduğunu öne sürdü.

Varol, “temel hizmetlerin dışında, bir lojistik servis sağlayıcısıyla çalışan firmalar artık biraz daha proseslerin yönetimi, biraz daha optimizasyon, daha da ileri giderek planlama süreçlerinin ortak kontrolünü yapmak isteyecekler. Dolayısıyla LLP’ye başvurmak kaçınılmaz olacaktır” dedi.

 

Varol’a göre, LLP servis sağlayıcısı denildiğinde, tedarik zincirinin tamamını veya belli bir noktasını hem kontrol ediyor, hem yünetiyor, hem de ortak strateji geliştiriyor şeklinde algılanması gerekiyor. Bu tür modeller daha çok tercih edildikleri içindir ki, giderek yaygınlaşıyor.

 

Lojistik operasyonlarda
bir tür katalizör görevi

 

Varol LLP sunucusunun bir katalizör gibi devreye girdiğine dikkat çekerek, “LLP sunucusu, hizmet sunduğu firmanın diğer servis sağlayıcılarla, tedarikçilerle ortak bir alanda buluşmasını, kontrolünü ve servis seviyeleriyle performanslarını arttırmalarını hedefliyor. Böylece koordinasyonu da sağlamış oluyor.

En temel özelliği de kontrol ettiği LLP süreçlerini (tedarikçiden müşteriye uzanan zincir) raporlayıp, anında çözüm üretme yeteneğine sahip olabilme konumunda olmasıdır” dedi

2 üst aşama

 

LLP’nin bütün bunların üstünde operasyonel ve katma değer kazandırıcı özellikleri bulunuyor.

LLP operasyonlar; sevkiyat, nakliye planlaması, sorunların giderilip çözüm üretilmesi, performans, takip ve raporlama sistemini de kapsıyor.

Bu aşamanın ötesinde, LLP modelinin, lojistik uzmanlığın kullanılarak nakliyeci seçiminden, planlama süreçlerinin yönetimine kadar değer kazandırıcı hedefleri bulunuyor. LLP modeli, öyle ki, stratejik ortaklık ruhunun oluşmasıyla, performans kriterlerinin geliştirilmesi, lansmanlarda danışmnalık verilmesi ve envanter yönetimine de uzanıyor.

Yine cross stock yönetiminden rota kontolüne oradan gümrük işlemlerine kadar işlemler de sürece dahil oluyor.


Sofya Ticaret Müşavirliği tarafından yayımlanan duyuruya istinaden;Karayolları Altyapı Ajansının (APİ) 7 Ağustos 20...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Macaristan : Sürüş Kısıtlamaları Hakkında BilgilendirmeMacaristan Karayolu Taşımacılığı Birliği (MKFE) tarafın...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Hepsini Oku »

 




NakliyeBorsasi.net - YÜK VE NAKLİYE BORSASI - NAKLİYECİLER SİTESİ/PLATFORMU


NakliyeBorsasi.NET, Türkiye ve Balkanların en büyük yük ve nakliye nakliyeciler sitesi/platformu. İthalatçı ve ihracatçı firmların, nakliyat ve lojistik firmalarıyla buluştuğu, bilgi alışverişi yaptığı, binlerce yük ve boş araç ilanı sunduğu, en verimli nakliye portalıdır.




NakliyeBorsası.NET
Tel: +90 850 4 663 663
Skype: nakliyeborsasi
İrtibat İçin Elektronik Posta:
admin@nakliyeborsasi.net
info@cargoagent.net
Facebook: Nakliye Borsasi
Google +: Nakliye Borsasi

Hafta içi hergün 09.00-18.00 saatleri arası bize ulaşabilirsiniz.

Copyright (c) NakliyeBorsası.NET